1、軸封的維護(hù)：

　　填料軸封泵要定期檢測密封水壓和水量，要始終保持少量清潔水沿軸流過，定期調(diào)填料壓蓋，檢查填料并定期更換填料，軸封水壓，軸封水量應(yīng)符合上述(軸封檢查)的要求。

　　裝有油杯的副葉輪軸封泵，應(yīng)定期用油杯注油，以潤滑內(nèi)部的填料或唇口密封圈。

　　2、葉輪的調(diào)節(jié)：

　　葉輪是設(shè)備重要的工作部件，由鑄鐵制成。由于制造質(zhì)量和使用原因，它也很容易損壞，葉輪可能有裂紋，并且由于氣蝕作用，葉輪的表面可能會(huì)出現(xiàn)凹痕或穿孔，并且葉片會(huì)長期變薄或偏心磨損，甚至被碎屑破壞，有些缺陷可以修復(fù)，某些缺陷不能修復(fù)，即應(yīng)更換新的葉輪。

      為了保證泵高效運(yùn)轉(zhuǎn)，就必須及時(shí)調(diào)整葉輪與前護(hù)板的間隙，金屬內(nèi)襯泵葉輪與前護(hù)板間隙在0.5-1mm之間，橡膠內(nèi)襯泵葉輪與前后護(hù)套之間的間隙要相等。調(diào)節(jié)葉輪間隙時(shí)首先停泵，松開壓緊軸承組件的螺栓，擰調(diào)整螺栓上的螺母，使軸承組件向前移動(dòng)，同時(shí)用手轉(zhuǎn)動(dòng)軸按泵轉(zhuǎn)動(dòng)方向旋轉(zhuǎn)，直到葉輪與前護(hù)板摩擦為止，對(duì)于金屬內(nèi)襯泵則將前面剛擰緊的螺母放松半圈。

　　再將調(diào)整螺栓上前面的螺母擰緊，使軸承組件后移，此時(shí)葉輪與前護(hù)板間隙在0.5-1mm之間，對(duì)于橡膠內(nèi)襯泵則通過擰調(diào)整螺栓上的螺母，使軸承組件先向前移動(dòng)，使葉輪與前護(hù)套接觸，再使軸承組件向后移動(dòng)，使葉輪和后護(hù)套接觸，測出軸承組件總的接觸距離，取此距離一般作為葉輪與前后護(hù)套的間隙，再用調(diào)整螺栓調(diào)節(jié)軸承組件的位置，保證葉輪與前后護(hù)套的正確間隙值。調(diào)整后，在再次起動(dòng)前，須重新檢查葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常，軸承組件壓緊螺栓與調(diào)整螺栓是否擰緊，然后再起動(dòng)泵。

　　3、軸承潤滑：

　　軸承組件在裝配時(shí)，若裝配正確、潤滑油適量、維修及時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)壽命會(huì)較長，維修人員應(yīng)定期檢修軸承組件，檢查軸承及潤滑脂的情況，檢修間隔一般不超過12個(gè)月。在運(yùn)轉(zhuǎn)中須定期添加潤滑脂，間隔時(shí)間及注入的量與泵的轉(zhuǎn)速、軸承規(guī)格、連續(xù)工作時(shí)間、泵的停開次數(shù)、周圍環(huán)境和運(yùn)轉(zhuǎn)溫度等許多因素有關(guān)，而且潤滑脂過量會(huì)引起軸承發(fā)熱，因此須逐漸積累經(jīng)驗(yàn)，合理及時(shí)地加潤滑脂，在一般情況下可參考下表。

　　4、口環(huán)也稱為減少泄漏或減少磨損的環(huán)，它是渣漿泵易磨損的部件之一。磨損可以修理或更換新的，更換新的泄漏減小環(huán)后，其內(nèi)徑應(yīng)根據(jù)葉輪入口的外徑進(jìn)行配置。如果葉輪入口的外徑磨損，則可以旋轉(zhuǎn)以消除凹槽痕跡和橢圓形，然后配置內(nèi)徑減小的泄漏減少環(huán)。

　　5、吸入管路系統(tǒng)必須無漏氣狀態(tài)，同時(shí)在操作中應(yīng)注意吸入口是否有堵塞現(xiàn)象。渣漿泵所需處理的介質(zhì)多帶有固體顆粒，因此在進(jìn)泵池放置的隔柵應(yīng)符合渣漿泵所能通過顆粒的要求，減少過大顆?；蜷L纖維物料進(jìn)入泵體造成堵塞的可能性。

　　6、經(jīng)常檢查軸封水和冷卻水的壓力及流量是否合適，可采用檢查軸封水管閥門開啟度或檢測填料箱溫度的方法，溫度高時(shí)說明供水量不足。對(duì)于采用潤滑脂填料的泵，每天應(yīng)定期加油一至二次，確保填料處于良好的潤滑狀態(tài)。

　　7、備用泵應(yīng)每周將軸轉(zhuǎn)動(dòng)1/4圈，以使軸承均勻地承受靜載荷和外部振動(dòng)。